https://www.jonyautoparts.com/products
1. دباؤ والا بہاؤ
الیکٹرک واٹر پمپ کا اپنے مکینیکل ہم منصب پر ایک کنارہ ہے۔ مؤخر الذکر کرینک شافٹ کی مدد سے کام کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ انجن کی رفتار پر منحصر ہے۔ سابق میں ایک الیکٹرک موٹر ہے جو اسے بیک اپ کرتی ہے، اس لیے کولنٹ کا دباؤ ہر وقت زیادہ رہتا ہے، اور آپ کو انجن کے مختلف حصوں میں طاقتور کولنٹ کی ترسیل ملتی ہے۔ یہ فیچر سسٹم کو بہتر اور تیزی سے ٹھنڈا ہونے دیتا ہے۔
- کم توانائی استعمال کرتا ہے۔
ایک الیکٹرک واٹر پمپ کام کرنے کے لیے تھوڑی مقدار میں توانائی استعمال کرتا ہے۔ یہ کار سے 12V آؤٹ پٹ لیتا ہے اور گاڑی کے لیے انتہائی اہم خدمات انجام دیتا ہے۔ اس کے علاوہ، جب ہم الیکٹرک پمپ استعمال کرتے ہیں تو بہت زیادہ توانائی کا نقصان نہیں ہوتا ہے۔ مستقل بجلی کے نتیجے میں انجن کو کولنٹ کی بلا تعطل فراہمی ہوتی ہے۔ دوسری طرف مکینیکل پمپ کرینک شافٹ سے توانائی نکالتا ہے جسے پھر بیلٹ اور پللی سسٹم میں اور آخر میں پمپ پر منتقل کیا جاتا ہے۔ کرینک شافٹ سے حقیقی طاقت کبھی بھی واٹر پمپ میں مکمل طور پر منتقل نہیں ہوتی ہے۔
- ان میں کم رگڑ ہے۔
مکینیکل واٹر پمپ میں کئی حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں انجن کی خلیج کے اندر رگڑ اور زیادہ گرمی پیدا ہوتی ہے۔ خیال یہ ہے کہ رگڑ کی مقدار کو کم کیا جائے، اور ایک الیکٹرک واٹر پمپ اسے بہترین طریقے سے کرنے میں مدد کرتا ہے۔ پانی کے پمپ کی موٹر موثر طریقے سے چلتی ہے اور صرف اس وقت جب اسے حکم دیا جاتا ہے۔ دوسری صورت میں، یہ غیر فعال اور تیار رہتا ہے. الیکٹرک پمپ میں کم حرکت کرنے والے پرزے بھی ہوتے ہیں، اور یہ مثالی پیکیجنگ میں آتا ہے، جو جگہ بچاتا ہے اور رگڑ کو کم کرتا ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/products
