https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
دیکرینک شافٹیہ انجن کا مرکزی گھومنے والا طریقہ کار ہے، جو پسٹن کی اپنی سرکلر حرکت میں بدلنے والی حرکت کے لیے ذمہ دار ہے، اور عام طور پر انجن کی رفتار جسے ہم کہتے ہیں کرینک شافٹ کی رفتار ہوتی ہے۔
کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ سے قوت لیتا ہے اور اسے ایک ٹارک میں تبدیل کرتا ہے جو کرینک شافٹ سے گزرتا ہے اور انجن پر موجود دیگر لوازمات کو چلاتا ہے۔ یہ گھومنے والے ماس کی سینٹرفیوگل فورس، متواتر تبدیلی کی گیس کی جڑت کی قوت کا نشانہ بنتا ہے۔ جڑتا قوت، تاکہ کرینک شافٹ ٹورسنل موڑنے والے بوجھ کی کارروائی کو برداشت کرے۔ اس لیے، کرینک شافٹ میں کافی طاقت اور سختی کی ضرورت ہے، اور جرنل کی سطح لباس مزاحم، یکساں اور متوازن ہونی چاہیے۔
کرینک شافٹمرکب
کرینک شافٹ بنیادی طور پر کرینک شافٹ فرنٹ اینڈ (یا فری اینڈ)، کنیکٹنگ راڈ جرنل، مین شافٹ جرنل، کرینک، بیلنس بلاک اور کرینک شافٹ ریئر اینڈ فلانج (یا پاور آؤٹ پٹ اینڈ) پر مشتمل ہوتا ہے۔ مین شافٹ کی گردن سلنڈر بلاک پر نصب ہوتی ہے، کنیکٹنگ راڈ کی گردن کنیکٹنگ راڈ کے بڑے سوراخ سے جڑی ہوئی ہے، اور کنیکٹنگ راڈ کا چھوٹا ہیڈ ہول سلنڈر پسٹن سے جڑا ہوا ہے، جو ایک عام کرینک سلائیڈر میکانزم ہے۔
کرینک شافٹفنکشن
کرینک شافٹ کا کام پسٹن کی ریکروکیٹنگ لکیری حرکت کو اس کی اپنی گردشی حرکت اور آؤٹ پٹ پاور میں تبدیل کرنا ہے۔
انجن کے کام کے عمل میں، پسٹن کو سیدھی لائن میں منتقل کرنے کے لیے مخلوط کمپریسڈ گیس کے ذریعے بھڑکایا اور پھٹا، اور قوت کو کنیکٹنگ راڈ کے ذریعے کرینک شافٹ تک پہنچایا جاتا ہے، اور لکیری حرکت روٹری موشن میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ کرینک شافٹ کے ذریعے۔ اس لیے، کرینک شافٹ کی گردش انجن کی طاقت کا منبع ہے، بلکہ پورے مکینیکل نظام کی طاقت کا منبع ہے۔
