https://www.jonyautoparts.com/products
ہائیڈرولک انجن کے ماونٹس ربڑ سے بنے ہوتے ہیں، اور ان میں ہائیڈرولک سیال سے بھرا ہوا ایک کھوکھلا مرکز ہوتا ہے، عام طور پر ایک گلائکول/پانی کا مرکب۔ انجن کو سپورٹ کرنے کے ساتھ ساتھ، ماونٹس کو کمپن کی دو اہم اقسام کو جذب کرنا چاہیے:
- کم فریکوئنسی وائبریشن جو صدمے کے جوش سے آتی ہے – تیز کرنا یا زور سے بریک لگانا اور مثال کے طور پر کھردری سطحوں پر گاڑی چلانا۔
- ہائی فریکوئنسی وائبریشن جو انجن کی غیر متوازن قوتوں سے آتی ہے، جیسے دالوں کو فائر کرنے سے یا گھومنے یا باہم انجن کے حصوں میں بڑے پیمانے پر عدم توازن۔
زیادہ موثر ہونے کے لیے، ایک ماؤنٹ فریکوئنسی پر منحصر ہونا چاہیے۔ اس کا مطلب ہے کم فریکوئنسی رینج میں سخت اور بہت زیادہ گیلا اور ہائی رینج میں اس کے برعکس – نرم اور ہلکا – جھٹکے کے جوش کی وجہ سے انجن کو حرکت کرنے سے روکنا۔
یہ وہ جگہ ہے جہاں ہائیڈرولک انجن ماؤنٹ اپنے آپ میں آتے ہیں – انجن کی حرکت کی اجازت دیے بغیر، کمپن کو زیادہ سے زیادہ نم کرنے کے لیے ان کو بہت زیادہ بنایا جا سکتا ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/products
