https://www.jonyautoparts.com/
ہر کار کا ایک OBD انٹرفیس ہوتا ہے ، جو کار خرابی ہونے پر پتہ لگانے والے کمپیوٹر میں پلگ کرنے کے لئے استعمال شدہ ساکٹ ہے ، جسے OBD انٹرفیس کہا جاتا ہے۔ ٹائر پریشر مانیٹر اس انٹرفیس میں پلگ ہے ، تنصیب بہت آسان ہے ، پورا سسٹم براہ راست اس حصے میں پلگ جاسکتا ہے۔ یہ ٹائر پریشر کی قدر ظاہر نہیں کرسکتا ہے ، اور جب صرف ٹائر کا دباؤ غیر معمولی ہوتا ہے تو یہ خطرے کی گھنٹی بگاڑ سکتا ہے۔ اور صرف اس صورت میں جب ٹائر کا خاص دباؤ کم ہو ، الارم ہوگا۔ اس کا اصول یہ ہے کہ: اندر ایک چھوٹی سی چپ ہے ، کیونکہ اسے او بی ڈی انٹرفیس میں داخل کیا جاتا ہے ، لہذا یہ فور وہیل اے بی ایس سینسر کی قدر پڑھ سکتا ہے۔ جب ٹائر کا دباؤ ایک جیسا ہوتا ہے تو ، چار پہیوں کی گردش کی رفتار یکساں ہوتی ہے۔ جب کسی پہیے کا دباؤ کم ہوجاتا ہے تو ، پہیے کا قطر چھوٹا ہوجاتا ہے ، اور پہیے کی گردش کی رفتار دوسرے پہیelsوں کے مقابلے میں تیز ہوتی ہے۔ جب پیش سیٹ قیمت سے تجاوز ہوجاتا ہے تو ، یہ طے ہوگا کہ راؤنڈ میں ہوا کا دباؤ کم ہے اور پھر گھبرا گیا ہے۔ یہ صرف ہوا کے دباؤ کے ایک خاص دور سے نمٹ سکتا ہے ، اگر چار پہیے کم ہوں تو ، یہ خطرے کی گھنٹی نہیں ہوگی۔ یہ ٹائر پریشر مانیٹرنگ آسان ، لیکن کم سے کم درست ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/
