https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
عام ڈرائیونگ کی شرائط میں ، ہر 5000 کلو میٹر پر بریک جوتا چیک کریں ، نہ صرف باقی کی موٹائی کی جانچ پڑتال کریں ، بلکہ جوتے کا لباس بھی چیک کریں ، چاہے دونوں طرف پہننے کی ڈگری ایک جیسی ہو ، چاہے واپسی مفت ہے ، وغیرہ۔ فوری طور پر عمل.
بریک کے جوتے عام طور پر دو حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں: آئرن کی پرت اور رگڑ مواد۔ جب تک رگڑ مواد ختم نہ ہوجائے جوتے کو تبدیل نہ کریں۔ مثال کے طور پر ، جیٹا کے نئے بریک جوتا کی موٹائی 14 ملی میٹر ہے ، اور اس کی جگہ کی موٹائی 7 ملی میٹر ہے ، جس میں 3 ملی میٹر سے زیادہ کی لوہے کی پرت کی موٹائی اور رگڑ مواد کی موٹائی شامل ہے۔ کچھ گاڑیوں میں ایک بریک جوتا الارم کا کام ہوتا ہے۔ ایک بار جب پہننے کی حد ہو جائے تو میٹر آپ کو جوتا بدلنے کے ل alert الرٹ کرے گا۔ جوتا جو استعمال کی حد تک جا پہنچا ہے اسے تبدیل کرنا ہوگا۔ یہاں تک کہ اگر یہ ایک وقفے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، توڑنے کا اثر کم ہوجائے گا اور گاڑی کی حفاظت متاثر ہوگی۔
جب وقفے کے جوتوں کی جگہ لے لے ، آپ کو بریک سلنڈر کو پیچھے دھکیلنے کے ل a ایک خاص ٹول کا استعمال کرنا چاہئے اسے سخت دبانے کے لئے دوسرے کوبروں کا استعمال نہ کریں۔ یہ آسانی سے بریک کیلیپر گائیڈ پیچ کو موڑنے اور بریک پیڈوں کو جام کرنے کا باعث بنے گا۔
بریک جوتے کی جگہ لینے کے بعد ، جوتے اور بریک ڈسک کے مابین پائے جانے والے فرق کو ختم کرنے کے ل the بریک پر قدم رکھنا یقینی بنائیں ، جس کی وجہ سے پہلا پیر بریک نہیں ہوجاتا ، جو حادثات کا شکار ہے۔
بریک کے جوتے تبدیل کرنے کے بعد ، بریک لگانے کے بہترین اثر کو حاصل کرنے کے ل 200 200 کلو میٹر تک دوڑنا ضروری ہے۔ جو جوتے ابھی تبدیل کردیئے گئے ہیں ان کو احتیاط کے ساتھ استعمال کرنا چاہئے۔
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
