https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
سب سے پہلے ، ہر ایک کو سمجھنا چاہیے کہ ہیڈلائٹس اور پیچھے کی روشنی میں کوئی تنگ نہیں ہے. لائٹس کی تنصیب کے دوران چراغ احاطہ کے ارد گرد پنروک بجتی ہے ، اگرچہ ، ہر روشنی ایک بریتابلی ڈیزائن پڑے گا.
بریتابلی ڈیزائن کی وجہ روشنی نیچے ٹھنڈا کرنے کے لئے ہوا کے بہاؤ بنانے کے لئے اور روشنی کے اندر اور باہر ہوا دباؤ توازن کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ہے. جب چراغ روشن ہو جاتا ہے تو ، چراغ میں درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، اور ہوا میں پانی بخاری گرم اور واپوراید ہے. کار بند کر دیا جاتا ہے کے بعد ، لامپشادی اچانک قطرے میں درجہ حرارت ، اور پانی بخاری کوندانساس دھند بنانے کے لئے لامپشادی کی دیوار پر. یہ ہیڈلائٹس کا سانس لینے کا اثر ہے.
دن اور رات کے درمیان مرطوب ہوا اور بڑے درجہ حرارت کے اختلافات کے ساتھ علاقوں میں ، ہیڈلائٹ دھندلنا کا رجحان سب سے زیادہ واضح ہے. عام طور پر بات کرتے ہوئے ، دھند پانی کی گرمی کی طرف سے خشک ہے اور گاڑی کی سورج کی روشنی کے بعد جلد ہی پرجولت ہے. اگر ہیڈلائٹس آن ہو تو دھند کا پانی ایک گھنٹے کے اندر خشک جائے گا ۔
جب چراغ کو ہوائی کی جکڑن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے تو ، کم سے کم ایک وینٹیلیشن سوراخ چراغ کے ہاؤسنگ میں چھوڑ دیا جائے گا ، جو چراغ کی بنیاد کے پیچھے ہے. یہ وینٹیلیشن سوراخ لامپشادی کے اندر ہوا گردش کے ذمہ دار ہیں ، جو کولنگ میں ایک کردار ادا کرتا ہے اور ہوا دباؤ کو متوازن کرتی ہے.
تزئین اصولوں کے مطابق ، ہوا کی حجم کی توسیع کی شرح ہر 1 ° c ایئر درجہ حرارت میں اضافہ کے لئے 1/273 ہے. ایک روایتی ہالوگان سر روشنی کی طرح ، درجہ حرارت 70 ° c یا اس سے زیادہ مسلسل تابکاری کے ایک گھنٹہ کے بعد تک پہنچ سکتا ہے. لہذا ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ چراغ میں ہوا کا دباؤ بہت زیادہ نہیں ہے ، اور دوسرے حصوں کو نقصان پہنچانے کا سبب بنتا ہے ، ایک بریتابلی ڈیزائن کی ضرورت ہے.
ایک ہی وقت میں ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ لامپشادی ، یہ ہے کہ ، روشنی کی تقسیم کے لینس کو زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے پگھل نہیں ہے ، ہوا کی گردش کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے. یہ کہا جا سکتا ہے کہ نکاس سوراخ کے ڈیزائن کو چراغ کے عام آپریشن کو یقینی بنانے اور چراغ کی زندگی میں توسیع کرنے کے لئے بہت اہم ہے.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
