https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
مارکیٹ میں برقی گاڑیوں کی مکمل رونمائی کے ساتھ ، بیٹری بنانے والوں کا استعمال مختلف کار سازوں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ آٹوموٹو لتیم آئن ری چارج ایبل بیٹریوں کے میدان میں ، جنوبی کوریا کے ایل جی کیم ، سیمسنگ اور ہٹاچی کے آزاد مینوفیکچررز کے علاوہ ، ایسی آٹوموٹو بیٹری کمپنیاں بھی ہیں جو مشترکہ منصوبوں کے ذریعہ آٹوموٹو مینوفیکچررز جیسے ای ای ایس سی ، لتیم انرجی جاپان ، پرائمرتھ ای وی انرجی کے ساتھ قائم ہیں۔ (PEVE) اور بلیو انرجی۔ بہت سے کار سازوں کو سپلائی۔ مثال کے طور پر ، پیناسونک نے فورڈ کے فیوژن ہائبرڈ اور فیوژن انرجی کے لئے 2012 سے 5Ah یونٹ اور 20.5Ah یونٹ لتیم آئن ریچارج ایبل بیٹریاں فراہم کی ہیں۔ اس کے علاوہ ، پیناسونک نے ٹیسلا کے ای وی جی جی حوالہ کے لئے نکل کی فراہمی بھی کی ہے۔ اور"؛ ماڈل X"؛ لتیم کوبالٹ 18650 لتیم بیٹری ایلومینیٹ کرتے ہیں۔
جاپانی بیٹری بنانے والا توشیبا لتیم ٹائٹینیٹ کو آٹوموٹو لتیم آئن ری چارج ایبل بیٹریوں کے لئے منفی الیکٹروڈ مادے کے طور پر استعمال کرتا ہے ، جس میں اعلی حفاظت ، لمبی زندگی ، اور کم کم درجہ حرارت کی خصوصیات ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ یونٹ کی اوسط وولٹیج صرف 2.5 V کے بارے میں ہے ، جو پچھلے لتیم آئن بیٹری سے زیادہ 1 V سے کم ہے۔ لہذا ، 200-400V ہائی وولٹیج بیٹری پیک سے لیس ای وی کو سیریز میں بڑی تعداد میں بیٹری سیل کی ضرورت ہوتی ہے ، جسے بیٹری انڈسٹری جی جی کوٹ سمجھتی ہے adop اسے اپنانا مشکل ہے۔"؛ لیکن حقیقت میں ، اس یونٹ کو متسوبشی جی جی # 39 s کے آئی-ایم ای وی اور منیکاب ایم ای ای وی ، ہونڈا جی جی # 39 s s جی جی حوالہ Fit فٹ ای وی جی جی کوٹ کے کچھ ماڈلز میں استعمال کیا گیا ہے۔ اس کو بھی اپنایا گیا ہے ، کیونکہ بیٹری کا ایس او سی بھی بڑی تبدیلیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ تخفیف شاذ و نادر ہی ہوتا ہے ، اور اعلی کم درجہ حرارت کی خصوصیات اور بیٹری کی اعلی حد کی خصوصیات بھی ای وی کے استعمال کے ل suitable موزوں ہیں۔
آزاد جاپانی مینوفیکچررز میں ، ہٹاچی وہیکل انرجی نہ صرف GM&# 39 supplies s" فراہم کرتی ہے ، لاکروس"؛ اور"؛ ریگل"؛ HEVs ، بلکہ نسان&# 39 supplies کی اگلی نسل کی HEV بھی فراہم کرتا ہے۔
امریکی مینوفیکچررز کی بات ہے تو ، امریکی A123 سسٹم کی لتیم آئن ری چارج ایبل بیٹریاں (وانکسانگ گروپ کے حصول کے بعد B456 سسٹم کا نام بدل دیا گیا ہے) BMW&# 39 Active s ایکٹو ہائبرڈ 5 اور ایکٹیو ہائبرڈ 3 ، پی ایچ ای وی جی کوٹ Kar کرما جی جی کوٹہ میں استعمال ہوتی ہیں۔ فسکر موٹرز کا اور نیا ای وی جی جی حوالہ EV ای جی جی جی کوارک دیں۔ A123 سسٹم کی لتیم آئن ریچارج ایبل بیٹری کیتھوڈ مٹیریل کی حیثیت سے لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) کے استعمال کی خصوصیت ہے۔ یہ BMW کو بیلناکار خلیات اور فسکر اور GM کو ٹکڑے ٹکڑے کرنے والے خلیوں کی فراہمی کرتا ہے۔
لتیم بیٹری کی مصنوعات کی نشوونما اور استعمال کے ساتھ ، کمپنیاں آہستہ آہستہ بیٹری پیک ڈیزائن میں مختلف خیالات رکھتے ہیں۔ ٹویوٹا ، نسان ، اور ہونڈا جیسے جاپانی مینوفیکچررز لاگت کو کم کرنے کے لئے ایئر کولڈ بیٹری پیک کو اپنانے اور ساخت کو زیادہ سے زیادہ آسان بنانے کا رجحان رکھتے ہیں ، جبکہ یورپی اور امریکی مینوفیکچررز پانی سے ٹھنڈا بیٹری پیک اپناتے ہیں اور چارج کی حیثیت اور درجہ حرارت کا نظم کرتے ہیں۔ ایک مخصوص چھوٹی سی رینج میں یونٹ کا۔ ان میں ، جرمن مینوفیکچررز نے یونٹ کی صلاحیت اور بیرونی جہتوں کو معیاری بنانے کا خیال ظاہر کیا ہے ، تاکہ مختلف ماڈلز کے عام استعمال کا ادراک کیا جاسکے۔ تاہم ، ٹویوٹا اور دیگر اب بھی اصرار کرتے ہیں کہ مختلف گاڑیوں کے آلات کی جگہ الگ ہے ، اور بہت سے مناسب سامان سازوسامان کا انتخاب مختلف اقسام کے یونٹوں سے کیا جانا چاہئے۔ یونٹ کو معیاری بنانا مشکل ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
