https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
ٹوٹی ہوئی کار کنڈینسر کا سب سے واضح مظہر ریفریجرنٹ کا لیکیج ہے، اور کار ایئر کنڈیشنر ٹھنڈا نہیں ہو رہا ہے۔
کنڈینسر ایئر کنڈیشننگ سسٹم کا ایک حصہ ہے، جو پائپ میں گرمی کو تیز رفتاری سے پائپ کے قریب ہوا میں منتقل کر سکتا ہے۔ زیادہ تر کاریں پانی کے ٹینک کے سامنے رکھی جاتی ہیں۔ آلہ.
(1) کنڈینسر کا رساؤ عام طور پر باہر سے دیکھا جاسکتا ہے، جیسے خراشیں اور ٹوٹنا، اور تیل کے داغ لیکیج پوائنٹ سے رستے ہیں۔ بخارات کا رساؤ عام طور پر بیرونی سطح پر کم دباؤ اور کنڈینسیشن کی وجہ سے ملنا آسان نہیں ہوتا، جو بخارات کے خانے میں چھپا ہوتا ہے۔ کنڈینسر اور ایوبیٹر کا لیک ڈیٹیکشن عام طور پر ہوا کی تنگی کے ٹیسٹ (پریشرائزیشن ٹیسٹ) کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کا دباؤ یہ ہے: کنڈینسر کے لئے 2.0-2.4ایم پی اے؛ بخارات کے لئے ١.٢ ایم پی اے۔
(2) کنڈینسرز اور ایوپیٹرز کی سب سے عام ناکامیگندگی کی رکاوٹ اور رساؤ ہے۔
گندگی کی رکاوٹ کو بار بار نائٹروجن یا خشک کمپریسڈ ہوا سے فلش کیا جاسکتا ہے یہاں تک کہ یہ صاف اور بلا روک ٹوک ہو جائے۔ کنڈینسر اور ایوپٹر کو بیرونی گندگی سے کثرت سے صاف کرنا ہوگا، اور گرمی کی منتقلی کے پنکھوں کو الٹنا یا نقصان نہیں پہنچانا چاہئے تاکہ ان کی گرمی کی منتقلی کی کارکردگی کو یقینی بنایا جاسکے۔ عام حالات میں، بخارات کی سطح کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، لیکن کورے یا برف کے بغیر صرف بہت زیادہ کنڈینسیشن ہوتا ہے۔
ایئر کنڈیشنر کے کولنگ اثر کا تعلق کنڈینسر کے کولنگ پنکھوں کی صفائی سے ہے۔ کنڈینسر کی سطح دھول اور ملبے سے ڈھکی ہوگی جس سے ٹھنڈک کی کارکردگی میں کمی آئے گی۔ ایک بار دوبارہ شروع ہونے کے بعد ایئر کنڈیشننگ سسٹم کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور زیادہ گرم ہو جاتا ہے جس کا کمپریسر اور متعلقہ اجزاء پر شدید اثر پڑتا ہے۔ لہذا پورے ایئر کنڈیشننگ سسٹم کے معمول کے آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے کنڈینسر کی سطح کو صاف رکھنا انتہائی ضروری ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
