https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
افقی کنڈینسر اور عمودی کنڈینسر کی ایک جیسی خول ساخت ہوتی ہے، لیکن عمومی طور پر بہت سے اختلافات ہوتے ہیں۔ بنیادی فرق خول کی افقی جگہ اور پانی کا کثیر چینل بہاؤ ہے۔ افقی کنڈینسر کے دونوں سروں پر ٹیوب شیٹس کی بیرونی سطحیں اختتامی ٹوپی کے ساتھ بند ہیں، اور اختتامی ٹوپیاں پانی کو تقسیم کرنے والی پسلیوں کے ساتھ ڈالی جاتی ہیں جو ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کرنے کے لئے ڈیزائن کی جاتی ہیں، جس سے پورے ٹیوب بنڈل کو کئی ٹیوب گروپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ لہذا ٹھنڈا پانی ایک سرے کے احاطہ کے نچلے حصے سے داخل ہوتا ہے، ترتیب کے ساتھ ہر ٹیوب گروپ کے ذریعے بہتا ہے، اور آخر میں اسی اختتامی احاطہ کے اوپری حصے سے باہر بہہ جاتا ہے، جس کے لئے 4 سے 10 گول سفر کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس سے نہ صرف ٹیوب میں ٹھنڈے پانی کے بہاؤ کی شرح میں اضافہ ہوسکتا ہے، جس سے ہیٹ ٹرانسفر کوایفیشینٹ میں بہتری آسکتی ہے، بلکہ زیادہ درجہ حرارت والا ریفریجرنٹ بخارات شیل کے اوپری حصے میں ہوا کے انلیٹ ٹیوب سے ٹیوب بنڈل میں داخل ہوتا ہے تاکہ ٹیوب میں ٹھنڈے پانی کے ساتھ کافی گرمی کا تبادلہ کیا جاسکے۔
کنڈینسڈ مائع نچلے مائع آؤٹ لیٹ پائپ سے مائع ذخیرہ ٹینک میں بہتا ہے۔ کنڈینسر کے دوسرے سرے کے کور پر ایک وینٹ والو اور واٹر ڈرین کاک بھی ہے۔ ایگزاسٹ والو اوپری حصے پر ہوتا ہے اور جب کنڈینسر کو ٹھنڈا پانی کے پائپ میں ہوا کو خارج کرنے اور ٹھنڈے پانی کے بہاؤ کو آسانی سے بنانے کے لئے عمل میں لایا جاتا ہے تو کھولا جاتا ہے۔ یاد رکھیں کہ حادثات سے بچنے کے لئے اسے ہوا جاری کرنے والے والو سے الجھا نہ دیں۔ نالے کاک کو ٹھنڈے پانی کے پائپ میں ذخیرہ شدہ پانی کو نکالنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جب سردیوں میں پانی منجمد ہونے کی وجہ سے کنڈینسر منجمد ہونے اور پھٹنے سے بچنے کے لئے کنڈینسر استعمال سے باہر ہوتا ہے۔ افقی کنڈینسر کے خول پر کئی پائپ جوائنٹس بھی ہیں جیسے ایئر انلیٹ، مائع آؤٹ لیٹ، پریشر ایکسائزنگ پائپ، ایئر ڈسچارج پائپ، سیفٹی والو، پریشر گیج جوائنٹ اور آئل ڈسچارج پائپ جو سسٹم میں دیگر آلات سے منسلک ہیں۔
افقی کنڈینسر نہ صرف امونیا ریفریجریشن سسٹم میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، بلکہ فریون ریفریجریشن سسٹم میں بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن اس کی ساخت قدرے مختلف ہے۔ امونیا افقی کنڈینسر کا ٹھنڈا پائپ ہموار ہموار ہموار اسٹیل پائپ کو اپناتا ہے، جبکہ فریون افقی کنڈینسر کا ٹھنڈا پائپ عام طور پر کم ریبڈ تانبے کے پائپ کو اپناتا ہے۔ اس کی وجہ فریون کا کم ایکسوتھرمک کوایفیشینٹ ہے۔ یہ بات قابل غور ہے کہ کچھ فریون ریفریجریشن یونٹوں میں عام طور پر مائع ذخیرہ ٹینک نہیں ہوتا، اور صرف کنڈینسر کے نیچے ٹیوبوں کی چند قطاروں کا استعمال کرتے ہوئے مائع ذخیرہ ٹینک کے طور پر دوگنا کیا جاتا ہے۔
افقی اور عمودی کنڈینسرز کے لیے مختلف پلیسمنٹ پوزیشنز اور پانی کی تقسیم کے علاوہ پانی کے درجہ حرارت میں اضافہ اور پانی کی کھپت بھی مختلف ہے۔ عمودی کنڈینسر کا ٹھنڈا پانی کشش ثقل کے لحاظ سے ٹیوب کی اندرونی دیوار سے نیچے بہتا ہے، اور یہ صرف ایک ہی فالج ہوسکتا ہے۔ لہذا، کافی بڑی گرمی کی منتقلی کوایفیشینٹ کے حاصل کرنے کے لئے، پانی کی ایک بڑی مقدار استعمال کرنا ضروری ہے. افقی کنڈینسر ٹھنڈا پانی کو ٹھنڈا کرنے والے پائپ میں بھیجنے کے لئے پمپ کا استعمال کرتا ہے، تاکہ اسے ملٹی اسٹروک کنڈینسر بنایا جا سکے، اور ٹھنڈا پانی کافی بڑی بہاؤ کی شرح اور درجہ حرارت میں اضافہ حاصل کر سکتا ہے (Δt=4~6°سینٹی)۔ لہذا، افقی کنڈینسر ٹھنڈے پانی کی ایک چھوٹی سی مقدار کے ساتھ کافی بڑی کے قدر حاصل کر سکتا ہے۔
تاہم اگر بہاؤ کی شرح میں ضرورت سے زیادہ اضافہ کیا جائے تو ہیٹ ٹرانسفر کوایفیشینٹ کے ویلیو میں زیادہ اضافہ نہیں ہوتا، لیکن کولنگ واٹر پمپ کی بجلی کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے، لہذا امونیا افقی کنڈینسر کے ٹھنڈے پانی کے بہاؤ کی شرح عام طور پر تقریبا 1 میٹر/ایس ہوتی ہے۔ ڈیوائس کی ٹھنڈا پانی کے بہاؤ کی شرح زیادہ تر 1.5 ~ 2 میٹر/ایس ہے۔ افقی کنڈینسر میں ہائی ہیٹ ٹرانسفر کوایفیشینٹ، چھوٹے ٹھنڈے پانی کی کھپت، کمپیکٹ ڈھانچہ اور آسان آپریشن اور مینجمنٹ ہے۔ تاہم، ٹھنڈے پانی کا معیار اچھا ہونا ضروری ہے، اور پیمانہ کو صاف کرنا ناگوار ہے، اور رساؤ تلاش کرنا آسان نہیں ہے۔
ریفریجرنٹ کا بخارات اوپر سے اندرونی اور بیرونی ٹیوبوں کے درمیان گہرائی میں داخل ہوتا ہے، اندرونی ٹیوب کی بیرونی سطح پر گھنی ہو جاتی ہے اور مائع بیرونی ٹیوب کے نیچے ترتیب سے نیچے بہتا ہے اور نچلے سرے سے مائع وصول کنندہ میں بہتا ہے۔ ٹھنڈا پانی کنڈینسر کے نچلے حصے سے داخل ہوتا ہے اور اندرونی پائپوں کی ہر قطار کے ذریعے اوپری حصے سے باہر نکلتا ہے، ریفریجرنٹ کے ساتھ جوابی کرنٹ انداز میں۔
اس قسم کے کنڈینسر کے فوائد سادہ ساخت ہیں، تیاری میں آسان ہے، اور چونکہ یہ سنگل ٹیوب کنڈینسیشن ہے، اس لیے درمیانہ سمت میں بہتا ہے، لہذا گرمی کی منتقلی کا اثر اچھا ہے۔ جب پانی کے بہاؤ کی شرح 1 ~ 2 میٹر/ایس ہوتی ہے تو ہیٹ ٹرانسفر کوایفیشینٹ 800کلکل/(ایم 2 ایچ °سی) تک پہنچ سکتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ دھات کی کھپت بڑی ہوتی ہے، اور جب لمبے پائپوں کی تعداد بڑی ہوتی ہے تو نچلے پائپ زیادہ مائع سے بھرے ہوتے ہیں، تاکہ گرمی کی منتقلی کے علاقے کو مکمل طور پر استعمال نہ کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ کمپیکٹنس ناقص ہے، صفائی مشکل ہے، اور بڑی تعداد میں جڑنے والی کہنیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے امونیا ریفریجریشن پلانٹس میں اس طرح کے کنڈینسرز شاذ و نادر ہی استعمال کیے گئے ہیں۔
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/