https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
آٹوموبائل واٹر پمپ کے کام کا اصول:
1. انجن واٹر پمپ بیئرنگ اور امپیلر کو گھرنی کے ذریعے گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور واٹر پمپ میں کولنٹ کو ایک ساتھ گھومنے کے لیے امپیلر کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور سینٹری فیوگل کے عمل کے تحت اسے واٹر پمپ شیل کے کنارے پر پھینک دیا جاتا ہے۔ طاقت، اور ایک ہی وقت میں ایک خاص دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور پھر پانی کے آؤٹ لیٹ یا پانی کے پائپ سے باہر نکلتا ہے۔ امپیلر کے مرکز میں، کولنگ مائع باہر پھینکے جانے کی وجہ سے دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور پانی کے ٹینک میں ٹھنڈا کرنے والا مائع پانی کے پائپ کے ذریعے امپیلر میں چوسا جاتا ہے اور پمپ کے انلیٹ کے درمیان دباؤ کے فرق کی وجہ سے۔ ٹھنڈک مائع کی باہمی گردش کو محسوس کرنے کے لئے امپیلر کا مرکز؛
2. واٹر پمپ شافٹ کو سپورٹ کرنے والے بیئرنگ کو چکنائی سے چکنا کیا جاتا ہے، اس لیے یہ ضروری ہے کہ کولنٹ کو چکنائی کے رسنے سے روکا جائے اور چکنائی کو ایملسیفیکیشن کا باعث بنایا جائے، اور اسی وقت چکنائی کے رساو کو روکا جائے۔ رساو کو روکنے کے لیے واٹر پمپ کے لیے سگ ماہی کے اقدامات میں پانی کی مہریں اور گسکیٹ شامل ہیں۔ پانی کی مہر کی متحرک مہر کی انگوٹی اور شافٹ مداخلت کے ذریعے امپیلر اور بیئرنگ کے درمیان نصب ہوتے ہیں، اور واٹر سیل سٹیٹک سیل سیٹ کو واٹر پمپ کیسنگ پر مضبوطی سے دبایا جاتا ہے، تاکہ کولنٹ کو سیل کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔
3. واٹر پمپ کیسنگ ایک گسکیٹ کے ذریعے انجن سے منسلک ہوتا ہے، اور بیرنگ جیسے حرکت پذیر حصوں کو سپورٹ کرتا ہے۔ پانی کے پمپ ہاؤسنگ پر ایک ڈرین ہول بھی ہے، جو پانی کی مہر اور بیئرنگ کے درمیان واقع ہے۔ ایک بار جب کولنٹ پانی کی مہر سے لیک ہو جاتا ہے، تو اسے نالی کے سوراخ سے لیک کیا جا سکتا ہے تاکہ کولنٹ کو بیئرنگ کیویٹی میں داخل ہونے سے روکا جا سکے اور بیئرنگ کی چکنا کو تباہ کر دیا جائے اور پرزوں کو زنگ لگ جائے۔ اگر انجن بند ہونے کے بعد بھی کولنٹ لیک ہو جائے تو پانی کی مہر خراب ہو جاتی ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/