https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
فراسٹنگ کی پانچ وجوہات ہیں:
1۔ توسیعی والو کی ایڈجسٹمنٹ بہت چھوٹی ہے، اور کم دباؤ بہت کم ہے؛
2۔ نظام میں بہت کم ریفریجرنٹ ہے، اور بخارات کا دباؤ بہت کم ہے؛
3۔ اندرونی گردش فلٹر بلاک ہے؛
4۔ درجہ حرارت کنٹرول (یا درجہ حرارت سینسر) ناکام ہو جاتا ہے، اور کمپریسر رکتا نہیں ہے؛
5۔ متغیر ڈسپلیسمنٹ کمپریسر کا انرجی کنٹرول والو (پریشر ریگولیٹنگ والو) ناکام ہو جاتا ہے، اور کمپریسر پوری صلاحیت سے کام کر رہا ہے، جس کے نتیجے میں بہت کم دباؤ اور بخارات کا فراسٹنگ ہوتا ہے۔ یقینا کم دباؤ کی سطح بھی گرد و پیش کے درجہ حرارت اور ٹیکسی کے درجہ حرارت سے متاثر ہوتی ہے۔ ٹیوب بیلٹ کے بخارات کے لیے، کیونکہ صرف ایک سرا داخل ہوتا ہے اور دوسرا سرا باہر نکلتا ہے، جدید مائع کے ساتھ پہلو ٹھنڈا ہوتا ہے، اور پھر آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، جو شہتوت کی کاروں میں ایک عام مظہر ہے۔ بخارات کے بائیں اور دائیں اطراف کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بہت سے عوامل پر منحصر ہے، جیسے کمپریسر کی کمپریشن کارکردگی، توسیعی والو کی ایڈجسٹمنٹ کارکردگی، اور بخارات کی سیلنگ کی ڈگری۔ نظام میں بہت زیادہ تیل نہیں ہونا چاہئے! بخارات میں تیل نہیں ہونا چاہئے! ذیلی فیکٹری کے بخارات کی دیوار کی موٹائی زیادہ موٹی نہیں ہونی چاہئے! بخارات سے لیک کے لئے دیکھو!
کار کنڈینسر منجمد
کمپریسر خود بخود نہیں رکے گا اور ٹھنڈا رہتا ہے۔ سب سے پہلے، نان اسٹاپ کی وجہ چیک کریں۔ جیسے کہ کیا درجہ حرارت کنٹرول درجہ حرارت سینسر بیگ مناسب پوزیشن میں ہے؛ چاہے درجہ حرارت کنٹرول ایڈجسٹمنٹ مناسب ہو (اسے چھوٹے سائز میں ایڈجسٹ کریں، اگر اسے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا تو درجہ حرارت کنٹرول کو تبدیل کیا جانا چاہئے)؛ کیا ایئر کنڈیشنر کمپیوٹر کا کنٹرول خراب ہے۔
بخارات منجمد ہو جائے گا. کمپریسر کے بند نہ ہونے کے علاوہ یہ جانچنا بھی ضروری ہے کہ آیا بخارات کے پنکھے کے انلیٹ اور آؤٹ لیٹ ڈیمپرز بلاک ہیں یا نہیں؛ چاہے پنکھے کا گیئر بہت چھوٹا کھولا جائے (اسے سائیکل کی گرمی بڑھانے کے لئے بڑا کھولا جانا چاہئے، اور موسم قدرتی طور پر بہتر ہوگا)۔
درجہ حرارت کے ڈمپر سسٹم کے کنٹرول کی جانچ کریں، جو سرو موٹر کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اگر ڈیمپر نظام ناکام ہو جاتا ہے اور ہوا گردش نہیں کر سکتی تو بخارات منجمد ہو جائیں گے۔
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
