https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
[پیسیفک آٹوموبائل] عام طور پر، بلاک کرنا یا چھوٹنا ناکام ہو جاتا ہے، لیکن مشین آئل ریڈی ایٹر کے ساتھ رساو (نقصان) یا انگوٹھی سیل کرنا زیادہ عام ہے۔ یہ دیکھنے کے لیے دو نکات ہیں کہ آیا کار کے آئل ریڈی ایٹر کو نقصان پہنچا ہے: آیا آئل ریڈی ایٹر کا مقام آئل ریڈی ایٹر کے مقام پر ہے۔ تیل کے تیل کے رساو کے نشانات یا مشاہدہ کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کیتلی میں تیل تیر رہا ہے۔
آئل ریڈی ایٹر ایک ایسا آلہ ہے جو تیل کی گرمی کی کھپت کو تیز کرتا ہے تاکہ اسے کم درجہ حرارت پر رکھا جا سکے۔ ہائی پرفارمنس اور ہائی پاور بڑھانے والے انجنوں پر، زیادہ گرمی کے بوجھ کی وجہ سے، آئل ریڈی ایٹر کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔ تیل کے ریڈی ایٹر کو چکنا کرنے والے میں ترتیب دیا گیا ہے، اور اس کا کام کرنے والا اصول کولر جیسا ہی ہے۔ تیل ریڈی ایٹر کی اقسام:
1. ٹھنڈا کرنا
ایئر کولڈ آئل ریڈی ایٹر کا بنیادی حصہ بہت سے کولنگ پائپ اور کولنگ بورڈز پر مشتمل ہوتا ہے۔ کار میں ڈرائیونگ کرتے وقت، کار کو استعمال کرنے کے لیے ونڈ کولنگ ہیٹ کے آئل ریڈی ایٹر کا کور استعمال کیا جاتا ہے۔ ایئر کولڈ آئل ریڈی ایٹر کو اچھی وینٹیلیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام کاروں پر وینٹیلیشن کی کافی جگہ کو یقینی بنانا مشکل ہے، اور یہ عام طور پر شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔ کار پر زیادہ تر کولر استعمال کیے جاتے ہیں، کیونکہ ریسنگ کی رفتار زیادہ ہے اور کولنگ ایئر کا حجم بڑا ہے۔
2. پانی ٹھنڈا سٹائل
تیل ریڈی ایٹر کولنگ پانی کی سڑک میں رکھا جاتا ہے، چکنا تیل کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لئے کولنگ پانی کے درجہ حرارت کا استعمال کرتے ہوئے. جب چکنا کرنے والے کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، جب ٹھنڈا کرنے والا پانی ٹھنڈا ہوتا ہے، اور انجن کو شروع کیا جاتا ہے، تو درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ کرنے کے لیے گرمی ٹھنڈے پانی سے گرمی جذب کر لیتی ہے۔ آئل ریڈی ایٹر شیل، فرنٹ کور، بیک کور اور کاپر کور ٹیوب پر مشتمل ہے جو ایلومینیم کھوٹ سے بنی ہے۔ ٹھنڈک کو مضبوط کرنے کے لیے، ٹیوب کے باہر ہیٹ سنک تھا۔ ٹھنڈا پانی ٹیوب کے باہر بہتا ہے، چکنا تیل ٹیوب کے اندر بہتا ہے، اور دونوں گرمی کا تبادلہ کرتے ہیں۔ ایسے ڈھانچے بھی ہیں جو تیل کو ٹیوب کے باہر بہنے اور پانی کے دوبارہ پائپ میں بہنے دیتے ہیں۔
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/