https://www.jonyautoparts.com/
کار کولنگ فین فنکشن کا تعارف: فنکشن
یہ عام طور پر انجن کی گرمی کی کھپت اور اینٹی فریز گرمی کی کھپت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے ناکام نہیں ہوگا۔
اعلی درجہ حرارت کے کام کرنے والے ماحول میں، انجن کو مناسب درجہ حرارت پر کام کرنے کے لیے مناسب طریقے سے ٹھنڈا کیا جانا چاہیے تاکہ انجن کی اچھی کارکردگی، استحکام اور اخراج کے اخراج کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ انجن کولنگ سسٹم یہاں کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ اہم کولنگ پنکھے، پانی کے ٹینک، تھرموسٹیٹ اور بہت کچھ شامل ہے۔
(1) ریڈی ایٹر کار کا کولنگ سسٹم ہے۔ انجن واٹر کولنگ سسٹم میں ریڈی ایٹر تین حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: واٹر انلیٹ چیمبر، واٹر آؤٹ لیٹ چیمبر، مین بورڈ اور ریڈی ایٹر کور۔ اینٹی فریز ریڈی ایٹر کور کے اندر بہتی ہے اور ہوا ریڈی ایٹر کور کے باہر بہتی ہے۔ گرم اینٹی فریز ٹھنڈا ہوتا ہے کیونکہ یہ ہوا کے جسم میں گرمی کو پھیلاتا ہے، اور ٹھنڈی ہوا گرم ہوجاتی ہے کیونکہ یہ اینٹی فریز سے حرارت حاصل کرتی ہے، لہذا ریڈی ایٹر ہیٹ ایکسچینجر ہے۔
2) ریڈی ایٹر میں پانی ذخیرہ کرنے اور گرمی کی کھپت دونوں کام ہوتے ہیں۔ کار کے ریڈی ایٹر کے کور پر ہوا اور گیس کا بھاپ والا والو نصب کیا جاتا ہے، اور ہوا کا ایک عام سوراخ ماحول سے رابطہ کرتا ہے۔ جب پانی کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، تو کار کے ریڈی ایٹر میں ٹھنڈا پانی پھیلتا ہے، جس سے بھاپ کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور بھاپ کے والو کو اڑا دیتا ہے۔ جب پانی کا درجہ حرارت گرتا ہے، دباؤ گرتا ہے، ہوا کا والو کھل جاتا ہے، اور باہر کی ہوا اس عام ایئر ہول سے ریڈی ایٹر میں داخل ہو جاتی ہے، تاکہ ریڈی ایٹر میں دباؤ برقرار رہے گا۔
(3) ریڈی ایٹر کولنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، اور اس کا مقصد انجن کو زیادہ گرمی سے ہونے والے نقصان سے بچانا ہے۔ ریڈی ایٹر کا اصول ٹھنڈی ہوا کے ذریعہ ریڈی ایٹر میں انجن اینٹی فریز کے درجہ حرارت کو کم کرنا ہے۔ ریڈی ایٹر دو اہم ڈھانچے پر مشتمل ہوتا ہے، ایک ریڈی ایٹر پلیٹ جس میں چھوٹی فلیٹ ٹیوبیں ہوتی ہیں، اور ایک اوور فلو نالی (ریڈی ایٹر پلیٹ کے اوپر، نیچے یا اطراف میں واقع ہوتی ہے)۔
https://www.jonyautoparts.com/