ایک کار ہڈ کیا رکھتا ہے

عام طور پر کار کی مدد کے لئے دو طریقے ہوتے ہیں:

1. دستی سپورٹ راڈ (سپورٹ راڈ)

ڈیزائن: انجن کے ڈبے کے اندر ایک دھاتی چھڑی لگائی گئی ہے۔ ہڈ کھولنے کے بعد، لیور کو دستی طور پر ہڈ کی نالی یا سوراخ میں ڈالا جا سکتا ہے تاکہ اسے کھلا رکھا جا سکے۔

خصوصیت:
سادہ ڈھانچہ اور کم لاگت۔

آپریشن کے دوران دستی اندراج اور ہٹانے کی ضرورت ہے۔

عام طور پر ان میں دیکھا جاتا ہے: اکانومی کاریں یا پرانے کار ماڈل۔

2. ہائیڈرولک سپورٹ راڈ (نیومیٹک سپورٹ راڈ)

ڈیزائن: ہائیڈرولک سپورٹ راڈ بفرنگ اور سپورٹ فراہم کرنے کے لیے اندرونی گیس پریشر (جیسے نائٹروجن) یا تیل کے دباؤ کا استعمال کرتا ہے۔ جب انجن ہڈ کھولا جاتا ہے، سپورٹ راڈ خود بخود کور پلیٹ کو سپورٹ کرتا ہے۔

خصوصیت:
کام کرنے میں آسان، بس ہڈ کھولیں اور ہائیڈرولک راڈ خود بخود سپورٹ کرے گا۔

زیادہ مستحکم، انجن ہڈ کے اچانک گرنے کے خطرے سے گریز۔

دیکھ بھال کے تقاضے زیادہ ہیں، اور سپورٹ راڈ طویل مدتی استعمال کے بعد لیک یا ناکام ہو سکتا ہے، جسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

عام طور پر اعلیٰ درجے کی کاروں یا جدید کاروں میں دیکھا جاتا ہے۔

حفاظت کو یقینی بنانے کا طریقہ:
گاڑیوں کا معائنہ یا مرمت کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ انجن کا ہڈ محفوظ طریقے سے معاون ہے تاکہ حادثاتی قطروں کو روکا جا سکے۔
اگر ہائیڈرولک سٹرٹس استعمال کر رہے ہیں، تو یہ سفارش کی جاتی ہے کہ انہیں بروقت تبدیل کیا جائے تاکہ سٹرٹ کی خرابی کی صورت میں حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔