ورکنگ اصول

ورکنگ اصول:

https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/

جب متناسب والو کام نہیں کررہا ہے تو ، تفریقی پسٹن بہار کی کارروائی کے تحت اوپری حد کی پوزیشن میں ہے۔ اس وقت ، والو کھلا رہتا ہے ، لہذا یہ صفر سے ان پٹ کنٹرول دباؤ اور آؤٹ پٹ دباؤ کی ہم وقت سازی ترقی کے ابتدائی مرحلے میں ہے ، اور یہ ہمیشہ برابر ہوتا ہے۔ لیکن پسٹن کے اوپر ہائیڈرولک فورس پسٹن کے نیچے ہائیڈرولک فورس سے زیادہ ہے۔

ان پٹ اور آؤٹ پٹ دباؤ میں ہم آہنگی اضافے کے عمل میں ، جب پسٹن کے اوپری اور نچلے سروں کے درمیان ہائیڈرولک ایکشن کا فرق موسم بہار کے پری لوڈ سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، پسٹن نیچے جانے لگتا ہے۔ جب ان پٹ اور آؤٹ پٹ دباؤ ایک خاص قدر تک بڑھ جاتا ہے تو ، پسٹن گہا میں والو والی سیٹ والو کے ساتھ رابطے کرتی ہے ، اور آئل انیل گہا اور آئل آؤٹ لیٹ گہا الگ تھلگ ہوجاتا ہے۔ یہ متناسب والو کی متوازن حالت ہے۔

اگر ان پٹ دباؤ میں مزید اضافہ کیا گیا تو ، پسٹن اٹھا لے گا اور والو دوبارہ کھل جائے گا۔ سیال آؤٹ لیٹ چیمبر میں بہتا رہتا ہے ، آؤٹ پٹ دباؤ میں اضافہ کرتا ہے ، لیکن پسٹن بیلنس پوزیشن پر گر جاتا ہے۔

پچھلے پہیے پائپ لائن کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے متناسب والو کے ورکنگ پوائنٹ کا کار کے بوجھ سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ یہ نان لوڈ سینسنگ متناسب والو ہے۔ گاڑی کے بوجھ کے مطابق اس کے نقطہ کار کو موزوں بنانے کے ل the ، اسپرنگ فورس کو تبدیل کرنا ضروری ہے ، جو بوجھ سینسنگ متناسب والو ہے۔

متناسب والو سینسنگ بوجھ کا کام:

اسمبلی سروس ہائیڈرولک بریک پائپ لائن میں سیریز سے منسلک ہے ، اور مختلف بوجھ کے تحت گاڑی کے پچھلے پہیے کے وقفے کے دباؤ کو تناسب میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ بریک فورس پیدا کرنے کے ل the آسنجن حالات کا پورا استعمال کیا جاسکے۔ ایک ہی وقت میں ، سروس بریک کے دوران پیچھے پہیے کے پہلے تالے کی وجہ سے ہونے والی پرچی کے رجحان سے گاڑی کے وقفے کی سمت استحکام کو یقینی بنانے سے گریز کیا جاتا ہے۔