کار ترموسٹیٹ
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
ترموسٹیٹ (ترموسٹیٹ) ایک خود کار طریقے سے درجہ حرارت ایڈجسٹمنٹ آلہ ہے جس میں عام طور پر درجہ حرارت سینسنگ کے اجزاء پائے جاتے ہیں ، ٹھنڈک مائع کے بہاؤ کو کھولنے اور بند کرنے کے لئے توسیع یا سنکچن کے ذریعے ، یعنی ٹھنڈک کے درجہ حرارت کے مطابق خود بخود ریڈی ایٹر میں داخل ہونے والی پانی کی مقدار کو ایڈجسٹ کریں مائع ، کولنگ سسٹم کی ٹھنڈک کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کولنٹ کی گردش کی حد کو تبدیل کریں۔
اس وقت استعمال ہونے والا ترموسٹیٹ بنیادی طور پر ایک موم ترموسٹیٹ ہے ، جو اندرونی پیرافین کے ذریعہ تھرمل توسیع اور سنکچن کے اصول کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب ٹھنڈک کا درجہ حرارت مخصوص قیمت سے کم ہوتا ہے تو ، ترموسٹیٹ درجہ حرارت سے متعلق سینسنگ جسم میں بہتر پیرافین ٹھوس ہوتا ہے ، ترموسٹیٹ والو بہار کی کارروائی کے تحت انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان چینل کو بند کردیتا ہے ، اور کولنٹ انجن میں واپس آ جاتا ہے۔ انجن کو چلانے کے لئے واٹر پمپ۔ چھوٹی لوپ۔ جب کولنٹ کا درجہ حرارت مخصوص قیمت تک پہنچ جاتا ہے تو ، پیرافن پگھلنا شروع ہوتا ہے اور آہستہ آہستہ مائع ہوجاتا ہے ، اور حجم بڑھ جاتا ہے اور سکڑنے کے لئے ربڑ کی ٹیوب دباتا ہے۔ جب ربڑ کی ٹیوب سکڑ جاتی ہے ، تو یہ اوپر کی طرف دھکیلنے کے لئے پش چھڑی پر کام کرتا ہے ، اور پش چھڑی پر والو پر دباؤ پڑتا ہے۔ نیچے کا زور والو کو بدل دیتا ہے۔ اس وقت ، کولینٹ ریڈی ایٹر اور ترموسٹیٹ والو کے ذریعے بہتا ہے ، اور پھر بڑے گردش کے ل for واٹر پمپ کے ذریعہ واپس انجن میں بہتا ہے۔ زیادہ تر ترموسٹیٹس کا اہتمام سلنڈر ہیڈ آؤٹ لیٹ پائپ میں کیا جاتا ہے۔ اس سے کولنگ سسٹم میں سادہ ڈھانچے اور ہوا کے بلبلوں کا آسان مادہ کے فوائد ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ آپریشن کے دوران ترموسٹیٹ اکثر کھولا جاتا ہے اور بند ہوجاتا ہے ، جس سے رقیب پیدا ہوتا ہے۔
جب انجن آپریٹنگ درجہ حرارت کم ہو ({{0} below سے نیچے)° C) ، ترموسٹیٹ خود بخود ریڈی ایٹر کا راستہ بند کردیتا ہے اور واٹر پمپ کا راستہ کھول دیتا ہے۔ پانی کی جیکٹ سے بہتا ہوا ٹھنڈا پانی براہ راست نلی کے ذریعے واٹر پمپ میں داخل ہوتا ہے اور پانی کی جیکٹ میں سرکولیٹ پمپ کیا جاتا ہے۔ چونکہ ٹھنڈا پانی ریڈی ایٹر کے ذریعہ منتشر نہیں ہوتا ہے ، لہذا انجن کے کام کرنے والے درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ جب انجن آپریٹنگ درجہ حرارت زیادہ ہو ({{0} above سے اوپر° C) ، ترموسٹیٹ خود بخود واٹر پمپ کا راستہ بند کردیتا ہے اور ریڈی ایٹر کا راستہ کھولتا ہے۔ پانی کی جیکٹ سے بہتا ہوا ٹھنڈا پانی ریڈی ایٹر کے ذریعہ منتشر ہوجاتا ہے اور پھر اسے پمپ کے ذریعہ پانی میں بھیجا جاتا ہے جس سے انجن کو زیادہ گرمی سے بچنے کے لing ٹھنڈک کی شدت کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ اس چکر کو ایک بڑا سائیکل کہا جاتا ہے۔ جب انجن کا آپریٹنگ درجہ حرارت 70 اور {{1} between کے درمیان ہوتا ہے° سی ، بڑے اور چھوٹے ایک ہی وقت میں ایک ہی وقت میں موجود ہیں ، یعنی ٹھنڈک پانی کا ایک حصہ ایک بہت بڑا سائیکل انجام دیتا ہے ، اور ٹھنڈک پانی کا دوسرا حصہ ایک چھوٹا سا سائیکل انجام دیتا ہے۔
کار کا درجہ حرارت معمول کے درجہ حرارت پر پہنچنے سے پہلے ہی کار کو بند کرنا ہے۔ اس وقت ، انجن کا کولنٹ انجن میں ایک چھوٹا سا چکر انجام دینے کے لئے واٹر پمپ کے ذریعے انجن میں واپس آجاتا ہے ، تاکہ انجن تیزی سے گرم ہوجائے۔ جب یہ عام درجہ حرارت سے تجاوز کرتا ہے تو ، اسے گرمی کی کھپت میں اضافے کے لئے کولینٹ کو پورے ٹینک ریڈی ایٹر سرکٹ میں گردش کرنے کی اجازت دینے کے لئے کھولا جاسکتا ہے۔
