ریئر معطلی کا نظام
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
اگلی معطلی کے مقابلے میں پیچھے کی معطلی کے نظام کی زیادہ اقسام ہیں۔ اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ ڈرائیونگ کے مختلف طریقے عقبی ایکسل کی موجودگی یا عدم موجودگی کا تعین کرتے ہیں اور یہ جسم کے وزن سے بھی وابستہ ہیں۔ منسلک چھڑی اور سوئنگ بازو کی بنیادی طور پر دو قسمیں ہیں۔
معطلی ایکٹو ہائیڈرولک معطلی تعلق نسبت بنیادی طور پر ایف آر ڈرائیو موڈ میں استعمال ہوتا ہے ، اور عقبی محور بائیں اور دائیں مربوط ہوتا ہے (درمیانی تفریق سے سختی سے جڑا ہوا ہے)۔ ماضی میں ، پتی کے چشمے زیادہ تر جسم کی تائید کے لئے استعمال ہوتے تھے۔ سواری کے آرام پر غور کرتے ہوئے ، لنک کی قسم اور بعد میں بیان کیے جانے والے سوئنگ بازو کی قسم زیادہ تر استعمال کی جاتی ہے ، اور کوئل کی بہار اچھ rideی سواری کے معیار کے ساتھ استعمال کی جاتی ہے۔ بائیں اور دائیں اطراف سے مربوط سلاخوں کا ایک جوڑا ہے ، جو اوپری پل کی چھڑی اور نچلے پل چھڑی میں تقسیم ہوتا ہے۔ پس منظر کی قوت (آٹوموٹو ڈرائیونگ فورس) منتقل کرنے کے طریقہ کار کے طور پر ، یہ عام طور پر پس منظر کے زور سے چھڑی کے ساتھ مل کر پانچ لنک والی قسم کی تشکیل کرتا ہے۔ پس منظر کے زور سے چھڑی کا ایک سرقہ گاڑی کے جسم سے منسلک ہوتا ہے ، اور ایک سرہ درا سے منسلک ہوتا ہے۔ اس کا مقصد ایکسل (یا گاڑی کے جسم) کو دیر سے حرکت سے روکنا ہے۔ جب دھبوں کی وجہ سے درا اوپر کی طرف بڑھتا ہے تو ، پس منظر کے زور سے چھڑی جسم کے ساتھ جڑے ہوئے محور کے ساتھ محور کے طور پر سرکلر آرک تحریک بنائے گی۔ اگر سوئنگ زاویہ بہت بڑا ہے تو ، درا اور جسم کے مابین ایک اہم پس منظر کی رشتہ دار حرکت ہوگی ، جو اصول ہے اسی طرح ، پس منظر کے زور سے چھڑی بھی سوئنگ زاویہ کو کم کرنے کے ل longer طویل ڈیزائن کی جانی چاہئے۔
لنک معطلی ایکسل کے ساتھ مربوط ہے ، موسم بہار کے نیچے بڑے پیمانے پر بڑے ہیں ، اور بائیں اور دائیں پہیے آزادانہ طور پر منتقل نہیں ہوسکتے ہیں ، لہذا جسم پر bumpy سڑک کی سطح سے پیدا ہونے والی اثر توانائی نسبتا large زیادہ ہے ، اور سواری ناقص ہے۔ لہذا ، سوئنگ بازو کا طریقہ اپنایا جاتا ہے۔ اس طریقہ کار میں ، دراصل کے وسط میں صرف فرق ہی طے ہوتا ہے ، اور بائیں اور دائیں نصف شافٹ کو تفریق اور پہیے کے درمیان ایک عالمگیر مشترکہ مہیا کیا جاتا ہے ، اور مرکز کے گرد گھوم جاتا ہے۔ Y کے سائز کا نچلے بازو کا رابطہ۔ end {1}} quot کا واحد اختتام Y Y 0010010 quot؛ سختی سے پہیے سے جڑا ہوا ہے ، اور دوسرے دو آخری نکات فریم سے جڑے ہوئے ہیں اور گھومتے ہوئے شافٹ تشکیل دیتے ہیں۔ اس کے مطابق چاہے گردش محور محور کے متوازی ہے ، سوئنگ بازو کی معطلی کو مکمل ڈریگ سوئنگ بازو اور نیم ڈریگ سوئنگ بازو میں تقسیم کیا گیا ہے۔
