https://www.jonyautoparts.com/
روایتی آٹوموبائل ٹیل لائٹ ڈھانچے میں عام طور پر ایک بلب ، ایک عکاس ٹائل ، اور رنگین بکھرنے والا ماسک شامل ہوتا ہے۔ اس طرح کی ٹیل لائٹس قریب قریب سو سالوں سے استعمال ہوتی رہی ہیں۔ ڈیزائن کی ضروریات ، ایروڈینامک ضروریات اور جمالیاتی تقاضوں کی وجہ سے ، نچلی طرف کی سویوستیت شکل کی شکل زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جارہی ہے۔ ٹیل لائٹس کی شکل بھی بدلی اور انضمام کی طرف بڑھ رہی ہے۔ اگرچہ نئی کار نے ٹیل لائٹس کے ڈیزائن پر سخت محنت کی ہے ، لیکن یہ روایتی ڈیزائن ڈھانچے کو استعمال کرتی رہی ہے۔ حالیہ برسوں میں ، گاڑی کی ایل ای ڈی چمک مسئلے کے حل اور لاگت میں کمی کے ساتھ ، درخواست کی رقم میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ مثال کے طور پر ، کار کے چیسس پر ایل ای ڈی چیسس لائٹس لگائی جاسکتی ہیں۔ رات کے وقت ، کار روشنی دینے والے روشنی کو بہت متاثر کرسکتی ہے۔ کار کے اندر ایل ای ڈی لائٹس لگائی گئی ہیں ، اور رات کے وقت ایل ای ڈی لائٹس کو چالو کیا جاتا ہے ، اور کار کا اندرونی حصہ سرخ ، نیلے ، سبز یا رنگین ، بہت خوبصورت ہے ، نوجوان سواروں میں یہ مصنوعات بہت مشہور ہے۔ اور ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، ذکر کرنے کی ضرورت نہیں ، اسے رات کو کھولیں ، یقیناvious بہت سی آنکھیں آنکھیں راغب کریں گی!
در حقیقت ، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس کے فوائد اس سے بہت دور ہیں۔ اصولی طور پر ، کیونکہ ایل ای ڈی بجلی کے فیلڈ لائٹ کا استعمال کرتے ہیں ، لہذا اس کی رسپانس کی رفتار تیز ہوتی ہے۔ عام ہالوجن بلب میں بجلی سے لے کر فلامیٹ روشنی تک کی تاخیر ہوتی ہے ، جو تنت میں درجہ حرارت میں اضافے کا وقت ہوتا ہے۔ 12 وولٹ 21 واٹ کے بلب کے ل this ، یہ وقت تقریبا 0.3 0.3-0.5 سیکنڈ ہے۔ فرض کریں کہ ایک کار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہی ہے ، جو تقریبا 7-10 میٹر کے وقفے سے دوری کے مترادف ہے۔ ایل ای ڈی کی روشنی میں تاخیر صرف دسیوں نینو سیکنڈ کی ہے ، جن کو نظر انداز کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، ایل ای ڈی کو بریک لائٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، جو پیچھے والی گاڑی کے ڈرائیور کو فوری طور پر بریک لگانے اور گریز کرنے کی یاد دلاتا ہے ، جس سے پیچھا ہونے کے حادثے سے مؤثر طریقے سے بچ سکتا ہے۔ دوم ، روشنی کو خارج کرنے والے ڈایڈڈ کے رنگ درجہ حرارت کی حد وسیع ہے (1000-9000K) ، اور برائٹ کی شدت زیادہ ہے۔ جب تک کہ یہ مناسب طریقے سے منتخب نہیں ہوتا ہے ، اس میں مختلف موسمیاتی حالات میں اچھی نمائش ہوتی ہے۔ تیسرا ، ایل ای ڈی کی طویل خدمت زندگی ہے۔ اصل سڑک کے ٹریفک میں ، ہم اکثر نامکمل روشنی والی کاروں کو دیکھتے ہیں ، جو نہ صرف ظاہری شکل کو متاثر کرتی ہے ، بلکہ حفاظتی پوشاک کو بھی یقینی بناتی ہے۔ گھریلو ایل ای ڈی کی اصل زندگی تقریبا 30،000-80،000 گھنٹے ہے۔ ایل ای ڈی کے پورے زندگی کے چکر میں ، عام طور پر ایل ای ڈی ٹیل لائٹس کو تبدیل کرنے اور مرمت کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ چوتھا ، ایل ای ڈی ایک سرد روشنی کا ذریعہ ہے جو آپریشن کے دوران گرمی پیدا نہیں کرتا ہے ، لہذا برائٹ کارکردگی زیادہ ہے۔ پانچویں ، ایل ای ڈی کے پاس کوئی مشترکہ ڈھانچہ اور نسبتا حرکت پذیر حصے نہیں ہیں ، اور بہتر جھٹکا مزاحمت ہے۔ اس کے علاوہ ، ایل ای ڈی کے آپریشن کے دوران موجودہ چھوٹا ہے ، اور بیٹری پر بوجھ نہ ہونے کے برابر ہے اور اس کی وجہ سے بیٹری کی طاقت ختم نہیں ہوتی ہے۔
ایل ای ڈی ٹیل لائٹس کو ریٹروفیٹنگ کے اقدامات گاڑی کے دیگر لائٹنگ ترمیموں سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہیں۔ سب سے پہلے ، تمام ماڈلز کو تبدیل نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اس سے بہت کچھ کرنا پڑتا ہے چاہے اصلی ٹیل لائٹس میں بکھرنے کا نمونہ ہے۔ ترمیم شدہ ایل ای ڈی ٹیل لائٹس بغیر کسی بکھرنے والے نمونوں کے کرسٹل ٹیل لائٹس کے لئے بہترین ہیں ، جیسے ایکسل ، مزدا 6 ، گالف ، لنگسوئی ، جیٹا ، نیو بورا ، پولو ، ٹیڈا ، کرولا ، نیو اے 6 ایل وغیرہ۔ اگر ٹیل لائٹ میں بکھرنے کا نمونہ ہے تو ، یہ مناسب نہیں ہے۔ ترمیم شدہ ایل ای ڈی ٹیل لائٹس ، جیسے پرانے A6 ، بیوک لاکروس اور اسی طرح کی۔ ماڈل کی کلید یہ ہے کہ چراغ کا سائز مناسب ایل ای ڈی کنورژن سرکٹ بورڈ کی کس طرح کے لئے موزوں ہے اور ظاہری شکل خوبصورت ہے۔ کچھ ماڈل معیاری ترمیم شدہ سرکٹ بورڈ پر لاگو نہیں ہوتے ہیں ، آپ کو سرکٹ کو دوبارہ ڈیزائن کرنے اور اصل استعمال کے اثرات کی جانچ کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا ترمیمی دور نسبتا longer طویل ہوگا۔ زیادہ تر ماڈلز میں معیاری ٹیل لائٹ ایل ای ڈی بورڈ ہوتے ہیں جو بورڈ میں ایل ای ڈی بلب کو سولڈر کرتے ہیں۔ ٹیکنیشن کی ویلڈنگ کا معیار بہت اہم ہے ، جو براہ راست رد عمل کی رفتار ، خدمات کی زندگی اور ایل ای ڈی کی برائٹ کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اگلا اہم کام ٹیل لائٹس کاٹنا ہے۔ اگر کاٹنے کا سائز غیر معقول ہے ، تو یہ روشنی کے اثر کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا اور یہاں تک کہ دم روشنی کو بھی متاثر کرے گا۔ خراب ہونا سرکٹ بورڈ کی تنصیب کی پوزیشن کا تعین کرنے کے لئے لومینیئر کاٹنے کے بعد ، ایل ای ڈی سرکٹ بورڈ کو طے کیا جاسکتا ہے۔ سرکٹ بورڈ کو مضبوطی سے طے کرنا ضروری ہے ، کیونکہ گاڑی چلانے کے دوران متناسب کمپن ایل ای ڈی سرکٹ بورڈ کو ڈھیل سکتا ہے ، اور حفاظت کو ختم کرنا ہوگا۔ پوشیدہ خطرات۔ اگلا کام سگ ماہی کا عمل انجام دینا ہے۔ مستقبل کے استعمال کے دوران لیمپوں کو پانی میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے کٹے حصوں کے کناروں کو مضبوطی سے چپکانا چاہئے۔ ترمیم کا کام بنیادی طور پر یہاں مکمل کیا گیا ہے ، لیکن کچھ گاڑیوں کے لئے جو ڈرائیونگ کمپیوٹرز کے لئے حساس ہیں ، جیسے مزدا 6 ، ٹویوٹا پراڈو ، کیونکہ ٹیل لائٹ کمپیوٹر کو فالٹ کوڈ تیار کرنے کا سبب بنے گی ، اس لئے خصوصی مزاحمتی مزاحم کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔ ایل ای ڈی سرکٹ میں. مؤثر طریقے سے پریشانی کوڈز کے مسئلے کو حل کریں۔ اگر فالٹ کوڈ کو نظرانداز کردیا گیا تو ، گاڑی کا کمپیوٹر خود کار طریقے سے اصل کار کے کچھ کاموں کو بند کرسکتا ہے جیسے اینٹی سکڈ ، اے بی ایس ، وغیرہ۔ سگ ماہی کا کام مکمل ہونے کے بعد ، ترمیم شدہ ٹیل لائٹ اسمبلی کو تبدیل کردیا گیا ہے اور ایک غیر سرشار غیر تباہ کن ہے اصل گاڑی لائن کنیکٹر سرکٹ کو مربوط کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایل ای ڈی ٹیل لائٹس میں ترمیم کی گئی ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/
