عام طور پر، تیل اور تیل کے فلٹر کو ہر 5،000 کلومیٹر پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ اگر اسے لانگ ایکٹنگ آئل اور لانگ ایکٹنگ آئل فلٹر کے لیے استعمال کیا جائے تو متبادل سائیکل تقریباً 8000 کلومیٹر ہے، اس کے بعد متبادل آئل فلٹر ڈیوائس۔ توجہ دینے کی سب سے اہم چیز یہ ہے:
1. کئی اہم اشارے جیسے فلٹر ایبلٹی، انٹیک کا حجم، دھول کی گنجائش اور استحکام؛
2. اگر آئل فلٹر ڈیوائس کی فلٹریبلٹی معیار پر پورا نہیں اترتی ہے، تو تیل میں موجود نجاست انجن میں داخل ہو جائے گی، جس سے انجن خراب ہو جائے گا، اس کی کارکردگی اور زندگی پر اثر پڑے گا۔
3. اسی طرح، اگر تیل کا فلٹر ناکافی ہے، استحکام کی جانچ نہیں کی جا سکتی، یا چونکہ سڑک کے حالات کے پیچیدہ مشین فلٹر شیلز کی سختی ناکافی ہے، راستے کے درمیان میں ناکامی کا امکان نسبتاً بڑا ہے۔ ناکامی کے بعد، نجاست انجن میں داخل ہونے کا موقع لیں گے، اور پھر انجن کو "پاگل محاصرہ" شروع کریں گے۔
