کاربوریٹر کا کام کرنے کا اصول
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
کاربوریٹر کا کام کرنے کا اصول
کاربوریٹر دراصل ایک ٹیوب ہے ، جس میں ٹیوب کے وسط میں تھروٹل پلیٹ کہلانے والی ایڈجسٹ پلیٹ ہے۔
کاربوریٹر کام کرنے والے اصول کا اسکیماتی آریھ
کاربوریٹر کام کرنے والے اصول کا اسکیماتی آریھ
ٹیوب کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ وینٹوری ٹیوب نامی ٹیوب میں ایک رکاوٹ ہے ، جہاں ایک خلا پیدا ہوگا۔ اس معاہدہ حصے میں پیمائش کرنے والا ایک سوراخ ہے ، اور اس سوراخ سے خلا کو استعمال کرکے ایندھن کو چوسا جاسکتا ہے۔
موٹرسائیکل کا کاربریٹر بہت پیچیدہ نظر آتا ہے ، لیکن جب تک آپ کچھ اصولوں پر عبور حاصل کرتے ہیں ، آپ موٹرسائیکل کو بہترین حالت میں ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ تمام کاربوریٹر ماحولیاتی دباؤ کے بنیادی اصول کے تحت کام کرتے ہیں۔ وایمنڈلیی پریشر ایک طاقتور طاقت ہے جو ہر چیز پر دباؤ ڈالتی ہے۔ یہ تھوڑا سا بدلا جائے گا ، لیکن عام طور پر اس کا مربع انچ (PSI) 15 پاؤنڈ ہوتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ہر چیز کے لئے ماحولیاتی دباؤ 15 پاؤنڈ فی مربع انچ ہے۔ انجن اور کاربوریٹر میں ماحولیاتی دباؤ کو تبدیل کرنے سے ، دباؤ کو تبدیل کیا جاسکتا ہے اور ایندھن اور ہوا کاربوریٹر کے ذریعے بہہ سکتی ہے۔
ماحولیاتی دباؤ ہائی پریشر سے لے کر کم پریشر تک وسعت پائے گا۔ جب دو اسٹروک انجن کا پسٹن ٹاپ ڈیڈ سینٹر میں ہے (یا فور اسٹروک انجن کا پسٹن نیچے مردہ مرکز پر ہے) ، کرینک کیس میں پسٹن کے نیچے (دباؤ کے چاروں کے پسٹن کے اوپر) ایک دباؤ کم ہوگا۔ اسٹروک انجن) اسی وقت ، یہ کم دباؤ کاربوریٹر میں بھی کم دباؤ کا سبب بنے گا۔ چونکہ انجن اور کاربوریٹر کے باہر دباؤ نسبتا high زیادہ ہے ، لہذا ہوا کاربریٹر میں داخل ہوجائے گی اور دباؤ کے برابر ہونے تک انجن میں داخل ہوجائے گی۔ کاربوریٹر سے بہتی ہوا ایندھن کو چلائے گی ، اور پھر ایندھن ہوا کے ساتھ مل جائے گی۔
کاربوریٹر کے اندر ایک گلا ہے۔ گلے کاربوریٹر کا ایک تنگ حصہ ہے جو ہوا کو تیز کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ کاربوریٹر کے اندر کیا ہوا اس کی وضاحت کے لئے دریا کو اچانک تنگ کرنے کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ جب تنگ کنارے کے قریب پہنچتے ہیں تو دریا کا پانی تیز ہوجاتا ہے ، اور اگر بینک مسلسل تنگ ہو رہا ہے تو یہ تیز تر ہوگا۔ اگر کاربوریٹر میں بھی ایسا ہی ہوتا ہے تو ، تیز ہوا کا بہاؤ کاربوریٹر میں ہوا کا دباؤ کم کرنے کا سبب بنے گا۔
پٹرول ایندھن کے ٹینک سے کاربوریٹر میں داخل ہوتا ہے اور پھر پٹرول فلٹر کے ذریعے۔ پٹرول فلٹر ایندھن کے ٹینک میں پٹرول میں ملا ہوا نجاست اور آکسائڈ پیمانے کو فلٹر کرسکتا ہے۔ اگر فلٹر کا معیار عیب دار ہے ، تو پھر بھی کچھ نجاست فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر میں داخل ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، پٹرول میں اجزاء موجود ہوتے ہیں جو مسوڑوں کی تشکیل کر سکتے ہیں ، جو ایک طویل عرصے کے بعد جمع ہوجاتے ہیں اور کاربوریٹر (جیسے سوراخوں کی پیمائش) ، تیل کے راستے اور فلوٹ چیمبر کی سطح کی پاسداری کرتے ہیں۔
ایئر فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر میں داخل ہوتا ہے۔ انٹیک مزاحمت اور دوسرے عوامل پر غور کرنے کی بنیاد پر ، فلٹرنگ آلہ زیادہ گھنے نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا ہوا میں کچھ چھوٹی چھوٹی نجاستیں اب بھی ایئر فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر میں داخل ہوں گی۔ اگر فلٹر کا معیار عیب دار ہے تو ، اس سے زیادہ سنگین اثرات مرتب ہوں گے۔
کاربوریٹر تیل گزرنے اور ہوا کے گزرنے جیسے بہت سے حصوں پر مشتمل ہے ، جیسے اہم ماپنے والا سوراخ ، بیکار رفتار پیمائش کرنے والا سوراخ ، اہم ہوا ماپنے والا سوراخ ، بیکار ہوا ماپنے والا سوراخ ، اہم جھاگ ٹیوب ، وغیرہ جیسے اندرونی قطر کے چھوٹے سوراخ (اندرونی) قطر 0.3 ~ 1.5 ملی میٹر ہے) ، پٹرول کی نجاست ، مسوڑوں اور ہوا میں موجود نجاست جو کاربوریٹر میں داخل ہوتی ہیں اکثر ان تاکنا قطروں کو تبدیل یا روکتی ہیں ، جس کے نتیجے میں کاربووریٹر ہوا کے گزرنے اور تیل گزرنے کا نتیجہ بنتا ہے ، تیل کی خصوصیات میں تبدیلی کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ کاربوریٹر کی کارکردگی میں ناکامی۔
