https://www.jonyautoparts.com/
الیکٹرانک واٹر پمپ کے ورکنگ اصول کا بنیادی کام شعلہ آؤٹ کے بعد ٹربائن شافٹ پر تیل کو زبردستی ٹھنڈا کرنا ہے۔ ٹربائن کا پھسلن اور کولنگ سسٹم تیل سے گھرا ہوا ہے۔ کیونکہ inlet آئل آؤٹ لیٹ سے کہیں زیادہ بڑا ہے ، لہذا ٹربائن شافٹ اور ٹربائن چکنا کرنے کے لئے کیسنگ کے مابین ایک آئل فلم بنائی گئی ہے۔ شافٹ ، اور ٹربائن کی حرارت میں سے کچھ لے لو (تیل کے ذریعہ لی گئی حرارت بالآخر آئل سمپ اور آئل کولر کے ذریعہ منتشر ہوجاتی ہے)؛ ٹربائن سانچے کے باہر جو تیل کے ساتھ رابطے میں ہوتا ہے اسے ٹھنڈک پانی سے لپیٹ لیا جاتا ہے ، نیزل کی وجہ سے پانی کے آؤٹ لیٹ سے کہیں زیادہ بڑا ہوتا ہے ، اور یہاں خولوں کے درمیان ٹھنڈک پانی میں ایک خاص دباؤ ہوتا ہے ، لیکن دباؤ بنیادی طور پر اس بات کا یقین کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ ٹھنڈک کا پانی کافی ٹھنڈک کے اثر کو یقینی بنانے کے ل the سانچے کے ساتھ اچھے رابطے کو برقرار رکھتا ہے۔
ٹھنڈک بنور کیوں ہے: چونکہ انجن کے کام کرنے کے بعد راستہ گیس کے اثر سے ٹربائن بلیڈ کی گردش پیدا ہوتی ہے ، اس کے بعد راستہ گیس کی حرارت کے علاوہ ، عمل میں راستہ گیس کی متحرک توانائی کا ایک حصہ ٹربائن بلیڈ کو متاثر کرنے سے گرمی کی توانائی میں بھی تبدیل ہوجاتا ہے ، لہذا ٹربائن بہت گرم ہوجاتی ہے۔ (انتہائی معاملات میں ، یہ 700 ڈگری سینٹی گریڈ سے تجاوز کرسکتا ہے۔ اس وقت ، ٹربائن سرخ رنگ کی بریکٹ کی طرح سرخ ہے۔ عام حالات میں ، اگر آپ تیز رفتار سے دوڑتے ہیں تو ، فورا immediately ہی اندھیرے میں گاڑی کھڑی کردیتے ہیں ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اگر ٹربائن شافٹ کو وقت پر ٹھنڈا نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے تیل انتہائی پتلا ہوجائے گا ، اور ٹربائن شافٹ کے پھسلن کو یقینی بنانے کے لئے تیل کی کافی فلم کا قیام ناممکن ہے۔ اعلی درجہ حرارت ، تیل آسانی سے آکسائڈائزڈ اور خراب ہوجاتا ہے (شدید خرابی کے بعد) تیل چاکلیٹ کی طرح ہوتا ہے جو ہاتھوں میں پگھلا جاتا ہے) ، جو آخر کار انجن کے پورے پھسلن کے نظام کی ناکامی کے شیطانی نتائج کا سبب بنتا ہے۔ لہذا ٹربائن شافٹ پر ٹھنڈا کرنے پر مجبور کرنا ضروری ہے۔ انجن کا واٹر پمپ کافی ٹھنڈک پانی کی گردش مہیا کرتا ہے جبکہ گاڑی حرکت میں ہوتی ہے۔
ایک بار جب گاڑی بند کردی گئی تو ، جڑنے کی وجہ سے ٹربائن بلیڈ گھومتے رہیں گے۔ لہذا ، جرائد کے لباس سے بچنے کے ل the ٹربائن شافٹ میں تھوڑی مقدار میں تیل ہونا ضروری ہے۔ لہذا ، کافی ٹھنڈا پانی فراہم کرنے کے لئے الیکٹرانک واٹر پمپ تھوڑی دیر کام کرے گا۔ یہ ٹربائن شافٹ پر تیل کو ٹھنڈا کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ ٹربائن کی زیادہ گرمی کی وجہ سے تیل کی خرابی اور انجن کو ہونے والے نقصان سے بچا جاسکے۔ انجن افقی طور پر ترتیب دیا گیا ہے ، اور ٹربائن انجن اور انجن کے ٹوکری کے عقبی بلک ہیڈ کے بیچ واقع ہے۔ طولانی انتظام کے ساتھ دوسرے ماڈلز کے مقابلے میں ، بہتی ہوا کا گرمی کی کھپت کا خراب اثر ہوتا ہے ، لہذا الیکٹرانک واٹر پمپ انجن کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ اضافی تحفظ بھی بہت فائدہ مند ہے۔
لہذا ، نظریہ میں ، گاڑی بند ہونے سے پہلے ، ٹربائن کو ٹھنڈا ہونے میں مدد کے لئے تھوڑا سا بیکار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، الیکٹرانک واٹر پمپ کا چلنے کا وقت مقررہ نہیں ہے۔ کنٹرول کی حکمت عملی بہت پیچیدہ ہے: ای سی یو پانی کے درجہ حرارت ، محیط درجہ حرارت ، آتش فشاں سے پہلے انجن کے بوجھ وغیرہ پر انحصار کرے گی۔ مختلف عوامل اس کے معقول عمل کو قابو کرنے کے لئے مناسب وقت کا حساب لگاتے ہیں ، نتیجہ نہ صرف کم ہوتا ہے تیل پر اعلی درجہ حرارت کے اثرات ، لیکن یہ بھی بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے لئے بہت فائدہ مند ہے ، مندرجہ بالا پمپ اصول کا تجزیہ ہے۔
https://www.jonyautoparts.com/